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लिथियम बैटरी को पैकेजिंग फॉर्म के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है, और मुख्य रूप से तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: बेलनाकार बैटरी, प्रिज्मीय बैटरी और पाउच बैटरी।

बेलनाकार बैटरी का आविष्कार सोनी द्वारा किया गया था और शुरुआती उपभोक्ता बैटरी में उपयोग किया गया था। टेस्ला ने उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में लोकप्रिय बनाया। 1991 में, सोनी ने दुनिया की पहली वाणिज्यिक लिथियम बैटरी - 18650 बेलनाकार बैटरी का आविष्कार किया, जो लिथियम बैटरी की व्यावसायीकरण प्रक्रिया शुरू कर रहा था। सितंबर 2020 में, टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर 4680 बड़ी बेलनाकार बैटरी जारी की, जिसमें एक सेल क्षमता है जो 21700 बैटरी की तुलना में पांच गुना अधिक है, और लागत को और अधिक अनुकूलित किया गया है। बेलनाकार बैटरी का व्यापक रूप से विदेशी इलेक्ट्रिक वाहन बाजारों में उपयोग किया जाता है: टेस्ला को छोड़कर, कई कार कंपनियां अब बेलनाकार बैटरी से लैस हैं।

बेलनाकार बैटरी के गोले और सकारात्मक इलेक्ट्रोड कैप आमतौर पर लगभग 0.3 मिमी की मोटाई के साथ निकेल-आयरन मिश्र धातु या एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री से बने होते हैं। बेलनाकार बैटरी में लेजर वेल्डिंग के अनुप्रयोग में मुख्य रूप से सुरक्षात्मक वाल्व कैप वेल्डिंग और बसबार पॉजिटिव और नेगेटिव इलेक्ट्रोड वेल्डिंग, बसबार-पैक बॉटम प्लेट वेल्डिंग और बैटरी इनर टैब वेल्डिंग शामिल हैं।